皇家馬德里本賽季為何支離破碎？

就在數(shù)周前，皇家馬德里還懷揣著奪取三冠王的宏大夢想，球隊實力強(qiáng)勁、潛力無限。然而如今，他們在2024/25賽季歐冠四分之一決賽中，以總比分1 - 5慘敗給阿森納，就此出局，前景瞬間黯淡，曾經(jīng)的輝煌夢想如今已遙不可及。

殘酷的現(xiàn)實

歐冠首回合，皇馬在酋長球場以0 - 3慘敗于阿森納。賽后，西班牙《馬卡報》頭版赫然打出“屈辱”的醒目標(biāo)題。一周后，回到伯納烏主場，他們又以1 - 2落敗，逆轉(zhuǎn)希望徹底破滅。《阿斯報》不禁感嘆：“那不過是一場夢。”

無論是球員、主教練卡洛·安切洛蒂，還是主席弗洛倫蒂諾·佩雷斯，都未能逃脫外界的指責(zé)。伯納烏球場的看臺上，針對姆巴佩和維尼修斯的噓聲此起彼伏，賽后新聞發(fā)布會的氣氛壓抑得如同葬禮現(xiàn)場。

盡管在西甲聯(lián)賽中，皇馬目前僅落后榜首球隊4分，仍留有一絲爭冠希望；國王杯決賽中，他們也將與巴塞羅那展開冠軍爭奪。但考慮到球隊本賽季大部分時間表現(xiàn)都缺乏說服力，如今還能有機(jī)會爭奪兩項國內(nèi)冠軍，實在讓人覺得有些難以置信。

2024/25賽季至今，皇家馬德里已經(jīng)輸?shù)袅?1場比賽。在西班牙國家德比中，他們分別以0 - 4和2 - 5的大比分被巴薩擊敗。在歐洲賽場，他們在伯納烏主場1 - 3不敵AC米蘭，在安菲爾德球場0 - 2輸給利物浦。西甲聯(lián)賽中，僅2025年，他們就先后輸給了西班牙人、皇家貝蒂斯和瓦倫西亞。整個賽季，球隊大部分時間都缺少兩名最優(yōu)秀的后衛(wèi)——米利唐和卡瓦哈爾。由姆巴佩、維尼修斯、貝林厄姆和羅德里戈組成的進(jìn)攻四人組，也常常顯得孤立無援，與球隊其他部分嚴(yán)重脫節(jié)。

不過，皇馬還是堅持到了四月下旬，至少還保留著爭奪兩項重要冠軍的機(jī)會。這不禁讓人心生疑問：這支皇馬究竟實力如何？他們是否需要在夏季進(jìn)行大規(guī)模重組？

“和去年相比，我們欠缺一些集體精神。”安切洛蒂在上周，也就是皇馬衛(wèi)冕歐冠之路終結(jié)后說道。這番評價雖是常規(guī)之語，卻也飽含著對皇馬本賽季表現(xiàn)的批評，以及安切洛蒂本人未能將球員凝聚成一個整體的無奈。

畢竟，“集體精神”不正是足球這項團(tuán)隊運動的核心所在嗎？安切洛蒂帶領(lǐng)皇馬贏得2023/24賽季雙冠王時，最愛用的詞匯之一便是“集體承諾”，他不斷稱贊球隊沒有個人主義，貝林厄姆和維尼修斯等球星也愿意為球隊奉獻(xiàn)自己的天賦。然而，在2024/25賽季，這一切都已不復(fù)存在。

安切洛蒂不得不承認(rèn)這一點。“我們在球隊平衡方面存在一些問題……這是一個集體層面的問題。”他在二月份說道，上個月又補(bǔ)充道：“我們進(jìn)攻端表現(xiàn)犀利，但防守端卻不夠穩(wěn)固，這就是球隊本賽季的特點。”

失敗的原因

同樣在二月份，在皇馬歐冠16強(qiáng)通過點球大戰(zhàn)擊敗馬德里競技之前，安切洛蒂曾對球隊做出評價。“球員分為兩種，”他說，“一種是積極跑動的球員，另一種是能創(chuàng)造機(jī)會的球員。你不能介于兩者之間，要么積極跑動，要么創(chuàng)造機(jī)會。”

而在本賽季，問題常常就出在“跑動”上。客場對陣阿森納的歐冠首回合比賽，皇馬球員總跑動距離為101.2公里，遠(yuǎn)少于阿森納的113.9公里。次回合比賽，盡管在伯納烏球迷的助威聲中，皇馬需要創(chuàng)造奇跡般的逆轉(zhuǎn)，但他們的跑動距離也只有108.1公里，而阿森納則跑動了117.6公里。

“跑動越多，機(jī)會自然就越大。”貝林厄姆表示，“14公里差不多相當(dāng)于一名球員的跑動距離，所以從邏輯上講，這會影響比賽結(jié)果。去年情況也差不多，我們并非總擁有最高的總跑動距離，但我們站位合理，清楚何時該跑動，需要覆蓋哪些區(qū)域。關(guān)鍵在于找到平衡：既要跑得多，又要知道往哪兒跑。”

從各項數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，皇馬的防守效率在2023/24賽季和2024/25賽季之間出現(xiàn)了明顯下滑。上賽季，皇馬在38場西甲比賽中僅失26球，場均失球0.68個。然而本賽季，32場比賽過后，他們已經(jīng)丟了31球，場均失球0.97個。即便有姆巴佩這樣級別的球員加入，也無法彌補(bǔ)這一差距。

與上賽季相比，皇馬在爭搶方面也變得“更懶惰”了。2023/24賽季，皇馬球員在38場聯(lián)賽中完成了1766次搶斷，場均搶回球權(quán)46.5次。而2024/25賽季至今，他們只完成了1298次搶斷，場均搶回球權(quán)40.6次。